在能源轉(zhuǎn)型和雙碳大背景下，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在被提上愈發(fā)重要的位置。緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，于2005年率先展開氫能探索的蘇州金龍用17年氫能商用車技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)提交上一份出色答卷。

3月23日，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》正式公布，對(duì)我國氫能發(fā)展做出頂層設(shè)計(jì)和積極部署，首次明確氫能是未來國家能源體系的組成部分，要充分發(fā)揮氫能對(duì)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的支撐作用。相關(guān)新聞在央視新聞直播間、央視天下財(cái)經(jīng)、央視新聞30分等頻道密集報(bào)道。跟隨央視鏡頭，蘇州金龍新一代氫燃料電池公交車閃耀登場，以時(shí)尚的車型設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的氫能技術(shù)，呈現(xiàn)新一代氫能汽車發(fā)展新面貌和實(shí)力，展露對(duì)氫能未來的信心。

氫燃料電池車的新一輪高速發(fā)展加速鍵已經(jīng)被按下。作為國內(nèi)客車行業(yè)的佼佼者和氫能商用車探索的先行者，蘇州金龍?zhí)崆安季?，瞄?zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，持續(xù)進(jìn)行氫燃料電池客車、卡車的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品已經(jīng)具備系列化的市場布局。

追溯蘇州金龍氫能探索之路，要從2005年開始。前瞻氫能市場，蘇州金龍聯(lián)合上海交通大學(xué)、蘇州創(chuàng)元集團(tuán)、神力科技等科研和高科技企業(yè)在業(yè)內(nèi)率先啟動(dòng)氫燃料電池客車研發(fā)，并取得了多項(xiàng)技術(shù)性創(chuàng)新突破。2006年 3月，第一代氫燃料電池公交車正式亮相，并在當(dāng)年上海世界客車博覽會(huì)上獲得廣泛贊譽(yù)。

之后，蘇州金龍氫能創(chuàng)新之路從未止步。2008年，蘇州金龍聯(lián)合清華大學(xué)共同承擔(dān)國家863項(xiàng)目，引領(lǐng)性研制出第二代氫燃料電池低地板城市客車，在奧運(yùn)期間，該車被選為北京市公交線路上的奧運(yùn)保障用車。2010年5月，蘇州金龍第三代氫燃料電池城市客車問世，并憑借領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)成為中國首臺(tái)出口的氫燃料電池客車，服務(wù)新加坡“世界青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)”。2018年，在經(jīng)過多年的研究與升級(jí)換代后，蘇州金龍推出自主研發(fā)第四代氫燃料電池客車，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

隨著氫能發(fā)展的加速推進(jìn)，蘇州金龍海格第五代氫燃料電池客車技術(shù)迎來了革新，聯(lián)合豐田、上海重塑開發(fā)的10.5米氫燃料電池公交產(chǎn)品采用第六代蔚藍(lán)造型，功率響應(yīng)速度更快，續(xù)航里程在480Km以上，同時(shí)采用先進(jìn)的均衡技術(shù)，兼顧燃料電池和鋰電池的壽命，燃料電池電堆使用壽命可達(dá)15000h?？蓪?shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)、零下40攝氏度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)。

2022年冬奧會(huì)期間，包括蘇州金龍氫燃料客車在內(nèi)的近500臺(tái)海格客車零故障圓滿護(hù)航。面對(duì)緊張的冬奧賽事和嚴(yán)寒低溫天氣、復(fù)雜路況等挑戰(zhàn)，海格氫燃料客車絲毫不“怯場”，保持一貫平穩(wěn)安全運(yùn)行，用高科技實(shí)力夯實(shí)冬奧護(hù)航。其中最新一代海格12米氫燃料大巴，由蘇州金龍聯(lián)合億華通、FCRD開發(fā)，該車?yán)m(xù)航里程在500km以上，采用功率跟隨與SOC區(qū)間控制的能量管理策略，兼顧燃料電池與鋰電池性能，提高動(dòng)力系統(tǒng)的耐久性。同時(shí)充分利用燃料電池余熱，降低整車能耗。

踏石留印的新步伐，奏響氫能華麗的新篇章。蘇州金龍立足氫能未來，以全系氫能產(chǎn)品布局、核心關(guān)鍵技術(shù)力量攻克以及成熟豐富的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)同心筑夢(mèng)，正在加速融入國家氫能發(fā)展宏偉藍(lán)圖，助力實(shí)現(xiàn)綠色中國夢(mèng)!為城市零碳和綠色發(fā)展、為氫能劃時(shí)代的應(yīng)用、為更加美好的未來貢獻(xiàn)力量!